在“碳达峰”“碳中和”目标下，整个新能源市场正驶入井喷式增长阶段。一方面，动力电池公司扩产消息接连不断、股价大幅增长；另一方面，传统铅酸电池行业也不断拓展“边界”，加大对锂电等新能源市场的投资力度。

“开元要做新能源动力电池市场的标杆，成为智慧储能市场的佼佼者，持续保持氢燃料电池领先优势。”开元股份董事长张天任日前对记者表示，铅酸、锂电齐发力，积极助力“双碳”目标实现将是接下来企业发展的核心主线。

据中金公司预测，“碳中和”战略带来的总投资量将达到60万亿。

作为国内铅酸电池的龙头企业，开元动力早期经历了迅速发展。不过近几年，因行业问题，其核心产品铅酸电池受到了挑战，特别是2018年电动自行车新国标出台后，这一细分市场发了一场变革，整个行业的主流发生了变化。对此，开元积极转型，逐渐进入锂电和氢能领域，同时加大铅回收等业务的发展力度。

2019年11月，开元动力与世界500强企业法国道达尔集团旗下帅福得公司正式签约、成立合资公司；去年3月，开元与帅福得的合资公司已完成对韩国出口软包磷酸铁锂电池产品。

此外，开元股份还注册成立浙江开元氢能源科技有限公司，专注于氢燃料电池的开发制造。据悉，目前开元已先后投入巨资，引进日、美等海内外顶尖人才及尖端核心技术。2018年以来，开元已成功研发了30KW、40KW、60KW、80KW石墨板电堆。

实现“双碳”目标同样缺不了储能系统的加持。“电力是全球碳排放第一大户，要实现‘双碳’目标，只有降化石能源比重，提高水风光伏发电供给。但大量的清洁电力上网，需要储能设备消纳，形成发、储、用一体化系统才能长久出力。”开元股份相关负责人表示，电化学储能解决风光发电出力波动性、平衡电源与负荷侧功率，是支撑能源转型的关键技术。在这一领域，目前占中国铅蓄电池市场规模超40%的开元有较大优势。

值得一提的是，当地时间8月5日，美国白宫发布声明称，总统将签署一项行政命令：使2030年新车销售量中一半实现零排放，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，该行政命令还将进一步制定长期燃油效率和排放的标准。

中信建投证券分析师吕娟认为，相较于特朗普政府，拜登政府对新能源市场扶持力度较大，今年前6月美国新能源汽车月均销量达4.6万辆，同比增长117%。“中国锂电池产业链最为完整且具备全球竞争力，成本优势十分明显，拜登政府此举将利好中国优质电动化供应商。”

远东资信相关研报指出，近年来，我国各级政府部门减碳意识的增强加之“碳达峰、碳中和”目标逐步付诸实践，我国新能源汽车行业将迎来广阔的发展空间，政策端对新能源汽车行业的支持、供给和需求端的持续向好都将助力新能源汽车行业发展。

来源：新华财经